日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军

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本週末的日本站GP大赛,德国车王Sebastian Vettel将以何种方式完成世界冠军卫冕大业?这是本週末的最大看点。日本站GP大赛正式比赛经过了53圈竞争之后,McLaren车手Jenson Button虽已尽全力阻挡Sebastian Vettel并最终拿下分站冠军,但从桿位出发、最终获得分站第3位的Sebastian Vettel仍取得了足够的积分锁定本季世界冠军并顺利提前4站封王。年仅24岁又98天的Sebastian Vettel也成为F1历史上最年轻的两届世界冠军,刷新了之前由Fernnado Alonso所保持25岁又85天的纪录。先前的纪录保持者:西班牙车王则拿下本站第2位。

2010年日本站回顾

由于天候因素,2010年日本站GP大赛排位赛顺延至週日上午举行。紧接着上午的排位赛之后,日本站GP大赛正式比赛在下午随即展开。日本站比赛开始后,Vettel的起跑过程延续了去年他在此地的强势、没有给身后的车手任何超越机会,不过Mark Webber的起跑表现稍逊、这次他又给第3位起跑的Robert Kubica爬升排名的机会,Webber在进入1号弯道之前已经被Renault赛车拉开了约一个车身的距离。日本站比赛第一圈就发生了本站最大的两宗意外事故,首先是俄罗斯车手Vitaly Petrov準备超越Nico Hulkenberg时因距离不够而导致两车碰撞,赛后大会判罚Vitaly Petrov必须在下一站比赛后退5位起跑。一连串的意外使大会决定派出安全车,Nico Rosberg选择利用这个机会进站换上硬胎。

比赛进行至第22圈时、赛道内的局势终于有了变化:位居第5位的Lewis Hamilton选择率先进站,出站后他位居第7位,随后西班牙车王Fernando Alonso也决定进站换上硬胎。两圈之后Red Bull车手也完成进站换胎作业。由于Vettel与Webber的进站,领先的位置让给了採用硬胎起跑的Jenson Button,比赛至第34圈时,Jenson Button领先Vettel的差距缩小至1.5秒,与Hamilton的差距则为12秒。随着硬胎的抓地力渐趋降低,比赛至第38圈时Jenson Button终于进站更换软胎,回到赛道后他排在第5位并落后队友Hamilton。重新取得领先位置后,Sebastian Vettel立刻做出最快圈速展现自己的优势,比赛至第40圈时,Jenson Button又跑出了1分34.205秒的最快单圈成绩,但他与领先车手Vettel之间仍有17秒的差距、与队友Hamilton也有4.2秒的差距。比赛至第51圈时,Vettel再次刷新最快单圈成绩至1分33.653秒,这时他获得分站冠军已经没有悬念。最终经过了53圈的竞争后,Red Bull车队包办了日本站前两位。Mark Webber在起跑过程的不稳定状态在Robert Kubica退赛后有所转变,西班牙车王Alonso最后也实现了他赛前设定的最低目标:站上颁奖台。第4位至第10位的车手分别是:Button、Hamilton、Schumacher、小林可梦伟、Heidfeld、Barrichello和Sebastien Buemi。

2011年日本站起跑前重要资讯

两週前的新加坡站在经过2个多小时的激烈竞争之后,儘管Sebastian Vettel顺利拿下本赛季第9座分站赛冠军,但由于车手积分榜位居第2位的Jenson Button也拿下分站亚军,目前车手积分309分的德国车王仍须再多得一分才能锁定世界冠军,Red Bull的支持者只能再多等两週。本週末在这条最受F1车手喜爱的赛道,F1车迷见证Sebastian Vettel卫冕大业的可能性达到99%。哪怕德国车王不幸遭遇本赛季首次无法完赛,除非Jenson Button拿下分站冠军,否则依然无法扭转大局。

週六排位赛经过60分钟的竞争之后、Sebastian Vettel于最后一刻再次锁定了週日率先出发的位置,这也是Red Bull车队本季的第12座桿位,本季开赛至今该队仍未将任何一座桿位拱手让人。两位McLaren车手Jenson Button及Lewis Hamilton不出意外的紧追在后,拿下排位赛第2位与第3位。西班牙车王Fernando Alonso及澳洲车手Mark Webber则只能从第5位及第6位起跑。Lewis Hamilton由于在排位赛的最后时刻错过了最后冲刺的机会,赛后他在接受访问时与私下场合都抱怨了前方有阻挡嫌疑的Michael Schumacher。週日起跑的前6辆车都选择使用软胎配方起跑,而第7位至第10位出发的小林可梦伟、Michael Schumacher、Bruno Senna、Vitaly Petrov都选择使用中软胎配方起跑。由于铃鹿赛道路面对轮胎的耗损速度较快,Pirelli轮胎厂预估多数车手将选择2至3次进站换胎策略、部分车手甚至换胎次数可达5次。小林可梦伟今天的起跑位置(第7位)也是他个人F1生涯最佳成绩。

日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军   
起跑过程:Sebastian Vettel强力压迫Jenson Button

日本站比赛正式开始之后,从第2位起跑的Jenson Button积极寻找超车机会,Sebastian Vettel选择切线採取防守位置,Jenson Button的赛车右前轮被逼入路旁的草地,这反而让Lewis Hamilton抓住机会上冲至第2位。Jenson Button立即通过无线电向车队表示抗议,大会裁判也立刻决定对此事件展开调查。后方赛车的起跑过程则相对顺利:Felipe Massa、Fernando Alonso、Mark Webber与Michael Schumacher分列第4位至第7位。两位Force India车手超越Renault车队的比赛车手之后上升至第8位与第9位。从第7位出发的主场车手小林可梦伟则遭遇了糟糕的起跑,起跑后进入第1号弯道时他的排位已经滑落至第12位。

日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军日本站比赛正式开始之后,从第2位起跑的Jenson Button积极寻找超车机会,Sebastian Vettel选择切线採取防守位置,Jenson Button的赛车右前轮被逼入路旁的草地。
顺利确保领先位置之后,Sebastian Vettel努力拉开领先差距,三圈之后他与Lewis Hamilton的距离已经超过1.7秒以上,这时候大会通知DRS系统开始启用,此时从倒数第2位起跑的Nico Rosberg接连超越前方车手之后上升至第19位。比赛进行至第5圈时Sebastian Vettel领先后方Lewis Hamilton的距离拉大至2.3秒,后方的Jenson Button落后冠军的距离为5.2秒。一圈之后西班牙车王Fernando Alonso轻鬆超越了前方队友Felipe Massa。比赛进行至第7圈时大会宣布起跑时Vetttel与Button两人之间的争夺并没有违规。

第一次进站:Sebastian Vettel保持领先

一圈之后Lewis Hamilton的赛车速度由于轮胎爆胎而突然下降,之后他被后方的队友Jenson Button超越,随后Lewis Hamilton选择进站换上另一套软胎。比赛第9圈时Sebastian Vettel透过无线电抱怨赛车轮胎状况相当恶劣,同一圈他与Michael Schumacher一起进站换胎,Sebastian Vettel选择换上另一套软胎。一向对省胎很有心得的Jenson Button暂时站上领先位置并利用这个空档全力冲刺,这对他后来拿下分站冠军相当关键。

比赛第10圈时Jenson Button、Fernando Alonso与Mark Webber同时进站,他们都选择换上软胎、一圈之后Felipe Massa也进站换胎。第一轮进站结束后Sebastian Vettel依然领先群雄,在他之后由Jenson Button、Fernando Alonso及Lewis Hamilton组成的第二集团落后大约3秒。

日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军小林可梦伟今天的起跑位置(第7位)也是他个人F1生涯最佳成绩,可惜最后仍无法取得积分。
第二次进站:Jenson Button成功取得领先

比赛第13圈之后,赛道内前6位车手的顺序保持稳定。使用中软胎起跑的Nico Rosberg在超越Adrian Sutil并上升至第13位之后选择进站换上软胎。比赛进入第16圈时Sebastian Vettel继续领先群雄,但后方的Jenson Button将落后幅度控制在2.3秒左右、英国车王更在本圈跑出1分39.093秒的最快单圈成绩。同一圈车队透过无线电告知Michael Schumacher他们在检查前一套换下来的轮胎时发现比较严重的泡胶化现象,车队希望德国车王注意保护轮胎。在Jenson Button的不断努力下,他与Sebastian Vettel之间的差距缩小到1.6秒。

比赛进行至第20圈时,由于判断此时进站之后前方将没有阻挡,Red Bull车队指示位居领先位置的Sebastian Vettel提早进站换胎,另一位Red Bull车手Mark Webber也在一圈之内完成了换胎作业。比赛第21圈时Jenson Button同样选择进站换胎,由于之前有效保存轮胎性能、英国车王在进站前的一圈全力冲刺,这帮助他在换胎出站之后顺利超越Sebastian Vettel佔据领先位置。比赛第22圈时Fernando Alonso与Lewis Hamilton接连进站,进站前两位在新加坡站竞争激烈的车手又发生了轻微碰撞,这次意外导致Lewis Hamilton赛车上的空力套件发生损坏。比赛进行至此Jenson Button成为比赛领先者而Sebastian Vettel紧追在后,西班牙车王Fernando Alonso位居第3位而Mark Webber在超越Felipe Massa之后站上第4位。

日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军一向对省胎很有心得的Jenson Button在比赛中利用这个空档全力冲刺,这对他后来拿下分站冠军相当关键。
从比赛第22圈开始,Jenson Button感受到后方Sebastian Vettel施加的压力,虽然英国车王写下了1分38.498秒的最快单圈成绩,但德国车王始终把落后幅度控制在1秒之内。比赛进行至第24圈时,由于赛道7号弯和16号弯路面上出现异物,大会决定派出派出安全车进场、以方便工作人员清理路面。安全车的进场使得不少车手选择进站换胎,其中包括Michael Schumacher、Paul di Resta与小林可梦伟等,不过领先的几位车手由于之前已经完成换胎作业所以选择留在赛道内。

比赛进行至第28圈安全车退场、比赛重新开始,此时比赛前6名的顺序不变,依次是Jenson Button、Sebastian Vettel、Fernando Alonso、Mark Webber、Felipe Massa与Lewis Hamilton。之后Felipe Massa与Lewis Hamilton对第5位的名次进行激烈争夺,两人都不相让,比赛进行至第30圈时,Jenson Button又一次做出1分37.519秒的最快单圈成绩,这也帮助他把与Sebastian Vettel之间的差距拉大至2.2秒。

第三次进站:Vettel再滑落一位但仍锁定世界冠军宝座

比赛进行至第34圈时,Sebastian Vettel率先进站完成了个人本站第三次进站换胎,这次他选择了换上中软胎、因此这有可能是他最后一次进站换胎。出站之后Sebastian Vettel位居第11位,更糟糕的是出站之后他被车速较慢的Adrian Sutil挡在身后而损失不少宝贵时间,这给了后方Fernando Alonso缩小与德国车王之间差距的大好机会。一圈之后圈Jenson Button进站、他同样换上中软胎而且在出站之后仍然位居Sebastian Vettel之前。

比赛第38圈Fernando Alonso也完成本佔第三次进站换胎作业,出站后他刚好位于Sebastian Vettel之前、这意味着德国车王又滑落了一个名次。就在同一圈Lewis Hamilton在直线道採用较大角度的切线行驶,这使他成功超越了前方的Felipe Massa并上升至第7位。比赛进入最后10圈时Jenson Button继续领先群雄,此时他领先第2位的Fernando Alonso大约有5秒的差距,位居第3位的Sebastian Vettel仍没有放弃并全力追赶Fernando Alonso、两人之间展开了激烈的攻防战。然而随着比赛逐渐进入尾声,Red Bull车队下令两位车手已完成比赛为前提、不要冒不必要的危险。

日本站正式比赛报导:Sebastian Vettel提前锁定世界冠军德国车王Sebastian Vettel本站虽然仅拿下第3位、但以足够让他锁定本季的世界冠军!
最终经过了53圈的激烈竞争之后,从第2位起跑的Jenson Button率先冲过了终点线、拿下个人本赛季第3座分站冠军。西班牙车王Fernando Alonso凭藉的成功的比赛策略拿下分站亚军,德国车王Sebastian Vettel虽然仅拿下第3位、但以足够让他锁定本季的世界冠军!第4位至第10位的车手分别是:Mark Webber、Lewis Hamilton、Michael Schumacher、Felipe Massa、Sergio Perez、Vitaly Petrov与Nico Rosberg。结束了日本站的比赛之后、F1车队将立刻开拔至韩国灵岩郡(Yeongam)赛道、準备下个週末举行的韩国站GP大赛。

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